Шкафы управления очковыми задвижками

 Очковые задвижки устанавливаются на предприятиях, в трубопроводах, на газоперекачивающих станциях, ТЭЦ и т.д., где необходимо достижения полной изоляции носителя.
 Очковые задвижки могут подойти для разнообразных условий применения - от чистого газа при температуре окружающей среды до загрязнённого агрессивного газа или пара при высокой температуре.

 Очковая задвижка это самостоятельная установка, которой не требуется дополнительная опора кроме той, что обычно требуется для поддержки магистрального трубопровода.
      Задвижка состоит из трёх основных компонентов:
Корпус - имеет фланцы для монтажа внутри газового трубопровода, содержит заменяемое кольцевое уплотнение.
Нажимная пластина - один конец образует кольцевое уплотнение, а другой конец содержит встроенный компенсатор. 
     Очковая пластина - имеет сменные уплотнения, может свободно поворачиваться или перемещаться линейно когда сёдла разделяются.

 Щит управления очковой задвижкой предназначен для ручного и автоматического управления, контроля состояния, индикации текущего состояния и аварии при работе задвижки.

Основным режимом работы щита управления очковой задвижкой является автоматический режим. В этом режиме работы щит управления очковой задвижкой по команде оператора выполняет последовательность операций для перевода задвижки в противоположное состояние: открытое, если задвижка исходно закрыта или закрытое, если задвижка исходно открыта.

 Управление в автоматическом режиме сводится к управлению:

 - приводом сжимания/разжимания уплотнителей,

 -приводом открывания/закрывания задвижки,

 - управление приводом открывания/закрывания продувного клапана.

 В ручном режиме в щите управления очковой задвижкой предусмотрена возможность управления теми же частями очковой задвижки с кнопочных пультов, расположенных на двери щита.

 В обоих режимах работы в щите управления очковой задвижкой предусмотрена индикация выполняемой операции, индикация запрещённой операции (т.к. некоторые операции запрещены в том или ином состоянии задвижки, например, включение привода передвижения задвижки при сжатых уплотнителях или включение продувного клапана при разжатых уплотнителях). И в автоматическом, и в  ручном режимах работы щита управления очковой задвижкой запрещённые операции не только индицируются как запрещённые, но и блокируется возможность их выполнения во избежание поломки оборудования и механизмов задвижки.

В автоматическом режиме работы производится контроль корректности состояния датчиков (например, концевых выключателей) приводов задвижки. В случае некорректного состояния датчиков выполнение последовательности операций прекращается.

 При работе щита управления очковой задвижкой в автоматическом режиме ручное управление не блокируется.

 Щит управления очковой задвижкой может производиться согласно ГОСТ Р 51321-2007, в вариантах для установки внутри помещения или в уличном исполнении.

  В зависимости от исполнения и размеров очковой задвижки щиты могут производиться под приводы различной мощности.

На приведённой ниже иллюстрации показан щит управления очковой задвижкой на комплектующих Schneider Electric и ABB на отладочном стенде.


 Шкаф управления сухой градирней на базе TeSys U